保阜高速公路是河北省高速公路“6+3”重点项目之一，是河北省“五纵六横七条线”高速公路网的重要组成部分,是“东出西联”，特别是晋煤东运的大通道，对开发沿线旅游资源以及拉动沿线经济发展具有十分重要的意义。

保阜高速公路东起保沧高速公路，西与山西省的忻阜高速公路相接，途经满城、顺平、唐县、曲阳、阜平五个县，路线全长147公里。主线采用双向四车道标准建设，路基宽度27～28m，设计速度80、100、120km/h。全线共设桥梁157座，其中特大桥4座，共计5189延米，大桥112座，共计33237延米，中桥22座，共计1256.98延米，小桥19座，共计466.82延米；设隧道7处，双幅共计10185延米；设收费站8处，分别为保定西收费站、顺平南收费站、白合收费站、曲阳收费站、平阳收费站、阜平东收费站、阜平西收费站、天生桥收费站；设停车区、服务区共计5处，分别为唐县停车区、阜平停车区、保定服务区、曲阳服务区、阜平服务区；全线共占用土地17495亩。项目概算总投资为114.67亿元。

保阜高速公路是目前省内施工难度最大、技术含量最高、地质条件最复杂的高速公路工程，海拔从26.5米一路攀升到1304米，山区路段山势险峻，山岭重丘区路段占80%，桥隧比达34%。其中跨京广铁路主桥为目前国内转体重量最重、跨度最大的T型刚构转体桥；黑崖沟2号特大桥采用800米小曲线连续弯梁结构，桥长1121米，平均桥墩高84.9米，其中7号桥墩高120.5米，为华北之最。

按地理条件及施工难度，保阜高速公路全线共分三期通车。其中一期工程保沧至张石高速段30公里，于2009年“十一”顺利通车；二期工程（顺平至阜平县城段）79公里，于2010年底通车；三期工程（阜平至山西界）38公里，于2011年年底通车。